鐵路交通噪聲包括信號噪聲、機車噪聲和輪軌噪聲三部分,。深圳市噪聲檢測機構(gòu)談我國鐵路噪聲是否有相關(guān)標準,。

　　我國《鐵路廠界噪聲限值及測量方法》(GB12525-90)。標準規(guī)定了城市鐵路邊界噪聲限值及其測量方法,。白天和夜間噪聲限值為70等效聲級leg(A)dB,。使用Ⅱ型或Ⅱ型以上的積分聲級計或其他精度相同的測量儀器，在不下雪,、不下雨,、風小于四級的情況之下，選擇接近車輛晝夜運行平均密度的某一時刻進行測量,。傳聲器放置在鐵路邊界離地面1.2米處,，距反射物不小于1米，測量時采用“快檔”,，采樣間隔為1秒。

　　減低噪音的措施,。

　　1. 用焊接長鋼軌代替短鋼軌,，減少鋼軌接頭,，可使輪軌噪聲降低約8分貝。焊接長鋼軌每段長度一般為1-2公里,，有的可達3公里超過,。

　　2. 打磨因車輛制動等原因造成的軌頭波狀表面，一般可使輪軌噪聲降低6—9分貝,。

　　3. 采用鋼軌減振器,，鋼軌放在彈簧減振器之上，對降低輪軌噪聲有很好的效果,。

　　4. 改進客,、貨車車架的裝配，在車輪輪輞之上預(yù)埋橡膠塊以減少振動,，或在輻條之上粘貼粘彈性材料作為減振環(huán),，可降低噪音約2～3分貝。

　　5. 在車廂上部兩邊加活動裙,，可降低輪軌噪聲1～2分貝,。

　　6. 用鋼筋混凝土拱橋代替鋼桁梁橋。

　　7. 道床之上道碴層厚度與輪軌噪聲有關(guān),。厚碎石層和使用碎石能有效降低噪音,。

　　8. 在鐵路線路與居住區(qū)間建立用土、石等材料制作的隔聲屏障,，或者種植茂密的綠化帶寬幾十米,，減少列車噪音傳遞到居民區(qū)。

　　今天,，深圳噪聲檢測機構(gòu)的編輯簡要介紹了國家鐵路噪聲標準,。更多關(guān)于噪音污染的知識如交通噪音污染的危害有多大，請關(guān)注網(wǎng)站之上其他更多的環(huán)境污染知識,。希望能對大家有所幫助,。